12月8日，钦州市21名退休老同志，到钦州港建港奠基石、钦州港自动化集装箱码头、龙门大桥及相关临港基地项目参观。重走当年他们参与、见证的钦州港建港之路，见证钦州人筚路蓝缕，实干苦干建大港，奋楫扬帆新时代的发展变化。
回首来时路 郁郁满芳华
在钦州自动化集装箱码头，退休老同志们参观了北部湾港智慧港口创新中心和集装箱自动装卸作业情况，下面就让我们听听老前辈30年前筹资建港、催人奋进的故事。
黄亮家：万丈高楼平地起，一代更比一代强
当被问及当年建港经历，原钦州港区工委书记兼管委主任黄亮家说：“当年建港条件很艰苦，几百号人一起住瓦房”。
经过参观北部湾港钦州自动化集装箱码头，他有感而发：“万丈高楼平地起，钦州港从建港到开港，一路走来非常不容易。特别是近10年来，钦州市委市政府大力发展临海产业和临海工业，发展向海经济，走上了发展快车道。今天很开眼界、很受鼓舞”。
当他知道钦州自动化集装箱码头员工队伍平均年龄只有26岁时，更是竖起了大拇指说：“真是一代更比一代强，一代人有一代人的使命，一代人有一代人的担当，如今的自动化码头，也是我们这代人的骄傲！”
黄定嵩：《建国方略》“南方大港”梦逐渐照进了现实
钦州市政协原副主席黄定嵩感慨说：“1992年在‘南巡’东风的推动下，钦州市干部群众捐资出力建码头，结束了钦州有海无港的历史。这些年来，历代钦州市委、市政府都把港口视为重要的资源，高度重视港口建设发展。”
看到今昔发展变化，他自豪又欣慰：“孙中山先生在《建国方略》中把钦州港规划为中国的‘南方第二大港’，通过我们几代人的努力，今天终于照进了现实。看到繁忙的自动化码头，作为老同志，我感到非常高兴。我们分管钦州港这些年，一直致力于如何提高港口吞吐量，如何推动港口自动化，如今这些愿望都实现了，感到无比的欣慰”。
弘扬建港精神 再创发展佳绩
今年是钦州港建港30周年，30年前，钦州人民怀揣着建大港的初心和梦想，以“不等不靠、艰苦奋斗、实干第一、上马第一”的进取精神，建成投产2个万吨级起步码头，结束了钦州港有海无港的历史。
30年来，钦州港以两个万吨级散杂货泊位起步，到5万吨级、7万吨级、10万吨级、30万吨级，再到全球首个“U”型工艺、全国首个海铁联运自动化集装箱码头，覆盖大宗散货、集装箱、原油等22个码头泊位，港口大型化、专业化、智能化显著增强。
30年来，昔日的小渔村已蜕变成为与国际接轨的亿吨大港。钦州港2002年钦州港开通第一条集装箱航线，到目前67条航线通达全球100多个国家和地区的200多个港口，密切了与世界大港的联动。
30年来，钦州港吞吐量节节攀升。由开港首年的12万吨，发展到2010年突破千万吨，2020年首次突破1亿吨，再到2022年12月1日再次突破1亿吨，以连续三年破“亿”向建港30周年献礼。
这30年，既是几代钦州港人自强不息、艰苦奋斗，建港强港、大有收获的30年，也是钦州港人迎难而上、勇毅前行，奋力打造“南方第二大港”、永远在路上的30年，更是钦州港人勇担使命、主动作为，积极服务国家战略、履行国企担当，践行“中国梦、大港梦”的30年。
相信，下一个30年，钦州港会收获更丰硕的果实。
