2023-12-15 17:39
创新作业模式丨“船船转运”助力提质增效
12月13日，在“金源河”轮和“天兴河”轮作业中，北部湾集装箱公司采用“船船转运”模式完成147个中转箱作业，岸桥效率达到36.85自然箱/小时，高于平均效率13.46%。这标志着北部湾港“船船转运”作业模式日趋成熟稳定，进入常态化作业。
“船船转运”是指A船卸下来的中转箱不经场地周转，直接通过内集卡运至B船装船。以往受到船期影响，船舶抵港存在时差，中转箱只能按传统模式“船-场-船”操作，占用较多集卡和堆场资源，甚至出现“箱等船”的情况。
随着码头规模扩大和信息系统不断完善，北集司深入贯彻落实集团公司“五大经营发展理念”，主动加强创新驱动，利用货物“船到船”“点到点”全过程无卸地的直接装卸船的模式，两船装卸衔接时间较以往传统模式预计节省66.34%。岸桥与内集卡配比进一步减少，内集卡资源配置节省45%，运转周期最快达到11.67分钟，作业效率最高可达到6.26箱/小时，不仅能减少中间运输、进出库、仓储堆存等作业环节，降低港口场地、机械和人力资源的运营成本，有效提高集港船舶船时效率，同时也能为客户提供快速优质的服务，降低综合物流成本。该作业模式常态运行，对北部湾港域中转集装箱业务高效运转注入强劲动能。
据统计，该模式自今年2月试行至今，北部湾港钦州港区累计完成19组集装箱船舶“船船转运”作业，完成9098个集装箱作业，节约成本38万余元，码头靠离泊效率和泊位利用率显著提高，获得船运公司广泛赞誉。
北部湾港将紧密围绕船舶作业效率提升和流程优化，不断探索、创新作业模式，进一步释放码头的潜能，提升北部湾港集装箱业务服务能力和水平。
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