北海铁山港东岸码头建设
取得关键节点性胜利
铁山港东岸码头全貌
近日（8月31日），随着北海铁山港东岸码头（北海港铁山港东港区榄根作业区1-2号及南1-3号泊位工程）项目后方吹填的节点宣告完成，陆域形成顺利收官，建设取得阶段性的关键节点胜利，为今年10月底水工泊位交工验收、年底完成竣工验收打下坚实基础。
建设如火如荼 现场日新月异
在东岸码头工地现场，工人们正井然有序地进行码头上部结构胸墙、轨道梁现浇混凝土浇筑工作。作为该项目建设工程关键任务之一，共需现浇212段，现浇混凝土总量约35000m³。胸墙内需预埋门机轨道螺栓、系船柱、橡胶护舷等预埋件，各专业预埋量大、材料多、内容复杂。
码头胸墙混凝土浇筑中
施工单位按管理要求制定了详细的典型施工方案，提前进行施工策划，拟定合理的施工顺序，落实各项保障措施。截止8月31日，胸墙累计完成42.5段，完成完成占比77.2%；轨道梁累计完成46.5段，完成占比87.7%。码头泊位总体形象进度完成约82%，为下一步门机到岸安装打牢基础。
后方陆域强夯施工
“随着吹填项目的顺利完成，现浇胸墙、南护岸施工、后方陆域强夯、道路堆场排水等各分部分项工程施工已全面展开。”广西铁山东岸码头有限公司常务副总经理介绍道，为了锚定年底投产运营的目标，现场正在开足马力施工：“我们现在每天投入施工的设备超30台（套）、工人超240多人，保质保量完成项目建设。”
据了解，东岸码头项目建设规模为2个10万吨级泊位、3个5000吨级通用泊位，设计年吞吐量620万吨，港区陆域面积约950亩。该码头的建设将有效填补玉林龙潭产业园向海却没有码头的“空白”。
建设铁山港东岸码头是北部湾港集团积极发展向海经济，努力构建新发展格局的重要举措，是加快玉林由内陆城市向沿海城市转变，高水平参与西部陆海新通道建设具体行动。
作为《西部陆海新通道北部湾国际门户港基础设施提升三年行动计划（2023—2025年）》中的在建工程，广西铁山东岸码头有限公司锚定今年底实现建成投运的目标，积极争取各级党委、政府主管部门的支持，主动对接海关等口岸联检部门提前谋划口岸开放事宜，多措并举加快项目建设，进一步细化、明确工作进度节点目标、完成目标时间节点及责任人，倒排工序、挂图作战，推动各方形成合力，加快推进码头项目建设。
配套项目 进度喜人
码头配套生产生活设施工程是码头重要功能组成部分。
目前，码头办公楼及宿舍楼等室内外装修、水泵房、消防室、1#变电房、生活污水处理站及油污水处理站等配套设施也正在抓紧施工，共计投入各工种施工人员约150人，累计完成施工产值1亿元左右，占施工合同额73%。
进港支航道工程是码头船舶进港靠泊的唯一通道。东岸码头公司严格按照环保有关要求进行施工，同时提前谋划，作好船机配件的储备工作，确保施工不间断。目前投入绞吸挖泥船1艘，挖掘机2台，总体施工进度已完成89.6%。
绞吸船施工中
进港大道鸟瞰图
此外，进港大道作为码头作业区连接后方的唯一陆上通道，已于2022年12月12日完成项目竣工验收并投入使用，确保了码头运输通道畅通。
