10月21日，装载23.85万吨原油的中国香港籍“新通洋”轮，成功靠泊钦州30万吨级油码头，吃水深度达19米，刷新油码头吃水靠泊纪录。
10月24日13时54分，就在“新通洋”轮完成卸油作业离泊的1.5小时后，又一艘19米吃水的“凯丰”轮缓缓进入主航道，在同一引航员的引航下安全进港。
据悉，“凯丰”轮载油24.09万吨，将在钦州30万吨级油码头全部接卸，是目前靠泊油码头吃水最深、载油量最大的油轮。
两艘19米吃水油轮成功实现“一离一靠”，前后时间相差仅7个小时。这标志着钦州30万吨级油码头在调度操作、作业效率、安全管理、环保监护及应急管理等方面能力的进一步提升。
为了确保两船离靠作业的紧密衔接，北港能化提前与船方、港航、中石油等多方沟通，积极优化作业流程，压缩油轮等泊时间，抢抓良好天气时机，高质量完成离靠作业，有效推动油码头19米吃水靠泊油轮常态化。
从首船靠泊的12米吃水，到如今的实现19米吃水，北部湾港正按照“循序渐进、由浅到深”原则，撸起袖子加油干，把冲刺年目标与贯彻落实二十大精神相结合，脚踏实地向满载靠泊迈进。
