岁末添新喜，2021年12月31日上午8点，随着中远海运“天秀河”轮作业的一个集装箱吊装上船，北部湾港年集装箱吞吐量首次突破600万标箱，同比增长18.8%，连续五年保持两位数增幅，增速位列全国沿海主要港口前列。标志着北部湾国际门户港、国际枢纽海港建设取得重大进展，服务国家、自治区战略和区域经济发展能力持续增强。
北港答卷
第600万个集装箱承载的不仅仅是货物，还是希望和梦想。
北部湾港是面向东盟的国际大通道，今年以来，在深度融入新发展格局中扛起使命担当，在服务国家战略实施中展现“硬核力量”，积极应对各种风险挑战，以“起步提速、开局争先”的奋斗姿态，克服新冠疫情、航道施工、恶劣天气等不利因素，港口“量”“质”齐飞，一幅港口码头持续繁忙的画卷正徐徐展开，迈出了“十四五”开新局的铿锵步伐。
今年1-11月，北部湾港货物吞吐量和集装箱吞吐量在沿海主要港口排名双双进入前十，其中集装箱吞吐量增速排名第一。
“智”在千里
深入推进智慧北港建设，实现数字化与传统港口行业的重要融合，北部湾港连出一个个实招。先后建成集装箱智能理货系统、客户服务平台“北港网”、集装箱设备交接单（EIR）系统、集装箱车辆预约和智能闸口等，启动RTG自动化远控改造，作业效率大幅度提升，集装箱最高船时量、昼夜作业产量多次刷新历史纪录，集装箱最高船时量达到322.26自然箱/小时，最高昼夜产量达到22282TEU，为北部湾港智慧港口建设的宏伟蓝图，拼上更多、更新、更优“智能拼图”。
挖潜力 耕通道
在西部陆海新通道的强势带动下，北部湾港的吞吐量呈现逆势上扬的态势。
12月28日，西部陆海新通道海铁联运班列突破6000列，增长了近33倍，为近年我国增速最快的国际班列。全年单日装车最高纪录603车，累计7次刷新单日装车最高纪录。汽车配件类和电子产品类产品，四年来实现大幅度增长。
北部湾港集装箱业务团队除了通过深入挖掘汽车配件、纸浆等西部陆海新通道区域新货源，还稳固冷链食品进口业务，充分发挥进境水果、进境肉类指定监管场地优势，水果进口同比增长37%以上。与此同时，加强桂东班列货源组织，贺州班列重箱量同比增长176%。推动区间货源增长，深挖海南与北部湾之间潜在本地货源，完成集装箱吞吐量同比增长19%。
广西中远海运集装箱运输有限公司总经理蓝春潮：“今年中远海运集团积极响应国家‘建设海运强国’号召，发挥‘国之大者’行业领头作用，深化与广西合作，加大航线及运力投入，共同践行陆海新通道国家战略，在北部湾港完成吞吐量创历史新高，突破230万标箱，我相信在双方的共同努力下,北部湾门户港和广西经济建设高质量发展一定能够打开新的局面。”
上海新海丰国际船舶代理有限公司钦州分公司船代部经理卢晓山：“我们积极与港方沟通，共同策划航线运营方案，同时，正是得益于西部陆海新通道建设的不断加快，今年我们海丰新通道的货量同比增长300%。”
广西北部湾国际集装箱码头有限公司副总经理王征远表示，2021年北部湾港新增航线12条，目前共有航线64条，其中外贸航线37条，内外贸集装箱航线基本实现了东盟国家及全国沿海主要港口的全覆盖。
目前，北部湾港至RCEP国家港口的航线共有28条，随着RCEP的生效，将进一步提升北部湾港在国内大循环、国际国内双循环新格局中的战略地位，增加西部地区与日韩港口之间的贸易往来。
补短板、强基础
在自治区北部湾办、交通运输厅、广西海事局等单位的大力支持下，钦州港东航道扩建一、二期工程调整项目顺利建成，满足20万吨级大型集装箱船进出港条件，标志着北部湾港正式迈入万箱大船时代。同时，北部湾港全年新增设备78台/套，增加集装箱作业能力171万TEU/年。
自治区北部湾办港口发展处处长陈俊明表示，“十四五”北部湾国际门户港将按照习近平总书记建设“四个一流”港口的要求，全面实施扩能优服，投资1000亿元加强港航基础设施，打造世界一流国际枢纽海港。
乘时代大势而上，未来更需踏实开拓。站在600万标准箱的新起点上，北部湾港将始终以习近平总书记殷切嘱托为指引，以服务好国家、自治区战略为己任，在建设“一带一路”战略支点港中打头阵，发挥西部陆海新通道牵引，加快北部湾国际门户港、国际枢纽海港建设，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。
